Apéndice
Designaciones API de servicio de lubricante para transmisiones manuales automotrices, ejes de transmisión manuales y ejes
Designaciones de servicio actualmente en uso
API GL A
Lubricantes diseñados para transmisiones manuales que operan bajo condiciones tan ligeras que puede usarse de manera satisfactoria el petróleo puro o el aceite de petróleo refinado. Es posible que se añadan inhibidores de la oxidación y de la herrumbre, antiespumantes y supresores del punto de fluidez para mejorar las características de estos lubricantes. No se utilizarán modificadores de la fricción ni aditivos de presión extrema.
API GL A
Lubricantes diseñados para ejes con engranajes cónicos de dentadura espiral operando bajo condiciones moderadas a severas de velocidad y carga, o ejes con engranajes hipoides (ver la nota) operando bajo velocidades y cargas moderadas.
Si bien esta designación de servicio se continúa utilizando comercialmente para designar los lubricantes, ya no se dispone de algunos de los equipos de prueba utilizados para la verificación del rendimiento.
API GL-5
Lubricantes diseñados para engranajes, particularmente engranajes hipoides (ver la nota), en ejes que operan bajo diversas combinaciones de condiciones de alta velocidad y carga de choque, y de baja velocidad y elevado par torsor. Los lubricantes que satisfacen la Especificación Militar de los EE.UU. MIL-L-2105D (anteriormente MIL-L-2105C) satisfacen los requerimientos de la designación de servicio API GL5, si bien la designación API no requiere la aprobación militar.
API MT -1
Lubricantes diseñados para transmisiones manuales no sincronizadas utilizadas en autobuses y camiones para servicio pesado. Los lubricantes que satisfacen los requerimientos de servicio API MT 1 brindan protección contra la combinación de degradación térmica, desgaste de los componentes y deterioro de los sellos por aceite, que no es provisto por los lubricantes en uso actual que satisfacen solamente los requerimientos de APIGL-1, 4 ó 5.
Designaciones de servicio que actualmente no están en uso
API GL -2
Lubricantes diseñados para ejes automotrices de engranajes sinfín operando bajo tales condiciones de carga, temperatura y velocidad de deslizamiento que los lubricantes satisfactorios para servicio API GL 1 no resultan suficientes.
Los productos apropiados para este tipo de servicio contienen mejoradores antidesgaste o de la resistencia de película específicamente diseñados para proteger los engranajes sinfín.
API GL-3
Lubricantes diseñados para transmisiones manuales operando bajo condiciones moderadas a severas y ejes cónicos de dentadura espiral operando bajo condiciones de velocidad y carga ligeras a moderadas. Estas condiciones de servicio requieren un lubricante que tenga capacidades de transporte de carga que sobrepasan aquellas que satisfacen el servicio API GL-1 pero menores que los requerimientos de los lubricantes que satisfacen el servicio API GL-4.
AN GL-6
Lubricantes diseñados para engranajes diseñados con una separación muy alta de los piñones. Estos diseños típicamente requieren protección del desgaste abrasivo del engranaje más allá de aquél provisto por los aceites para engranajes API GL-5. Un cambio a separaciones más pequeñas entre piñones y la obsolescencia del equipo de prueba y procedimientos originales de API GL6 han reducido en gran medida el uso comercial de los lubricantes de engranajes API GL6.
Nota: Los requerimientos de fricción para ejes equipados con diferenciales de resbalamiento limitado se definen normalmente por el fabricante del eje.
